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Vous l'avez peut-être déjà expérimenté, mais il suffit parfois d'un léger appui sur la pédale de frein pour bloquer les roues. Le véhicule ne réagit plus alors aux mouvements exercés par le conducteur au niveau du volant. Le système d'antiblocage ABS empêche le blocage d'une ou plusieurs roues durant le freinage, préservant ainsi la manœuvrabilité du véhicule et garantissant un freinage et une immobilisation rapides et en toute sécurité.
Voici comment il fonctionne : des capteurs de vitesse de roue déterminent la vitesse de rotation des roues et transmettent les signaux électriques à un calculateur. Ces signaux permettent de calculer le glissement entre les roues et la chaussée. Si une ou plusieurs roues ont tendance à se bloquer, l'ABS intervient en un éclair et veille à ce que la pression de freinage demeure constante ou soit réduite. De ce fait, les roues ne se bloquent pas et le véhicule réagit aux mouvements du volant.
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De l'ABS à l'ESP®
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